马斯克的商业版图再迎重磅调整。
据美国联邦贸易委员会申报文件显示，特斯拉已获得批准，将其对xAI的投资转换为SpaceX的股份。
一纸监管许可，直接打通了马斯克旗下三大核心企业的财务联结。
左手项目合作，右手股权腾挪
此次股权转换与特斯拉之前宣布的20亿美元投资xAI直接相关。
备案文件显示，特斯拉作为收购方从马斯克手中获取SpaceX股份。
与此同时，马斯克正向Valor Equity Partners、DFJ Growth等投资者出售部分SpaceX持股。
据报道，SpaceX计划3月秘密交表，目标今年6月上市。
市场分析称，从技术到资本层面，马斯克旗下公司的联系正不断加强。
美东时间周三，马斯克在社交平台宣布，特斯拉与xAI将联合开发一个名为“Digital Optimus”、又称Macrohard的项目。
据马斯克介绍，Macrohard主要搭配xAI的Grok大语言模型和特斯拉自研AI智能体，可实时处理电脑屏幕画面与键鼠操作指令，是“全球首个实时智能AI系统”。
为提升价格优势，项目将搭载成本极低的特斯拉AI4芯片，辅以少量英伟达硬件。
马斯克直言，理论上Macrohard能模拟整家公司的功能运转，“目前还没有其他公司能够做到这一点”。
对于Macrohard的野心，马斯克毫不避讳。
他戏称，项目命名为Macrohard，“是对微软的一种巧妙致敬”。
更早前，他曾在采访中直言对该项目的期待：“如果到今年年底，数字人类仿真技术还未取得突破，我会感到很意外，我想这也是MacroHard的核心目标。”
对此，韦德布什证券公司分析师丹・艾夫斯给予高度评价，他认为这一项目的推出“标志着特斯拉的人工智能战略迈入新阶段，是一次意义重大的跨越”。
不过，Macrohard项目的推进，似乎并不顺利。
据Business Insider报道，目前Macrohard项目已经陷入停滞。
据悉，早在2月初，研究人员就“发现了模型中的许多缺陷”，项目被紧急叫停，至今仍未恢复。
知情人士透露，最近，一些员工被告知Macrohard的部分工作和计算能力将转移到特斯拉的自动驾驶团队。
Optimus 3要来了？
值得注意的是，此次借道xAI持股SpaceX正值特斯拉股价承压之际。
年初至今，特斯拉股价已下跌超12%，在“科技七姐妹”中表现倒数。
未来基金管理合伙人加里·布莱克认为，特斯拉当前股价仍被过高预期支撑，超过200倍的远期市盈率已脱离实际。
“马斯克曾表示，到今年年底，特斯拉的无监督自动驾驶技术将覆盖美国25%至50%的地区，但目前在全美约400辆特斯拉自动驾驶出租车中，仅有8辆真正搭载了这项技术……”
目前，华尔街对特斯拉的汽车交付量预期正持续下调。
晨星分析师预计，受美国电动车税收抵免取消、欧洲市场竞争加剧等影响，2026年特斯拉全球交付量将连续第三年下滑近5%。
而在现金流方面，压力同样不容忽视。
早前，CFO瓦伊布哈夫・塔内贾表示，公司在耗尽内部资源后，可能考虑通过发债等方式为支出融资。
据悉，特斯拉计划将资本支出翻倍至超200亿美元。
市场分析表示，特斯拉将迎来现金支出大于现金流入的局面。
摩根士丹利分析师亚当・乔纳斯预计，特斯拉2026年现金消耗将超80亿美元，“现金消耗可能拖累股价与公司估值”。
不过，投资者对此有不同的看法。
深水资产管理公司合伙人、特斯拉投资者吉恩・蒙斯特表示，投资者更关注自动驾驶软件销售与自动驾驶出租车落地进展，只要交付量下滑不加速，市场就可接受。
可以说，自动驾驶、机器人业务才是特斯拉1.5万亿美元估值的核心支撑。
稍早前，马斯克透露，特斯拉Optimus 3已经接近完成开发。
按照他的规划，Optimus 3今年夏天启动生产，明年进入大规模量产阶段。
据悉，特斯拉还在设计新的机器人生产工厂。
马斯克称，该工厂的设计与传统工厂明显不同，未来目标是不断更新机器人版本，“可能每年都会推出新的机器人设计”。
他认为，AI已进入“递归式自我改进”，人类的参与程度正在减少。
“完全自动化的自我改进，可能今年年底出现，最晚不会超过明年。”
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